К самому неприхотливому двигателю Рено Дастер (Renault Duster) с проблемной дроссельной заслонкой, по мнению многих автомехаников относится 16-ти клапанный бензиновый мотор заводской F4R (Ф4Р) объемом 2.0 мощностью 143 лошадиные силы с распределенным впрыском топлива. Наиболее распространенные проблемы и болячки мотор F4R 2.0 143 л.с 1. Маслоотделитель Маслоотделитель на турбированном двигателе Рено Дастер - F4R с более сложной конструкции. У него две трубочки, по которым отводятся картерные газы...