Французские автопроизводители всегда умели удивлять своим нестандартным подходом к проектированию и выпуску автомобилей. Концерн Renault в этом плане никогда не был исключением. Взять хотя бы крайне экстравагантный хетчбэк бизнес-класса Renault Vel Satis или среднемоторную "бешенную табуретку" Renault 5 Turbo блиставшую в восьмидесятые годы в чемпионате мира по ралли. О наследнике Renault 5 Turbo и пойдет речь в нашей сегодняшней статье - Renault Сlio Sport V6. Сегодня на постсоветском пространстве мы привыкли, что Renault производит массовые, относительно недорогие и скучные машины...

Среднемоторная, заднеприводная машина малого класса, построенный на платформе второго поколения Renault Clio, субкомпактного малолитражного автомобиля B-класса. Производились эти машины условно в 3 генерации небольшими сериями: Trophy с 1999 по 2003 год – , всего 159 автомобилей Серия Трофи была вдохновлена концепт-каром представленным в 1998 году в рамках Парижского автосалона (на том же мероприятии впервые был показан концепт Vel Satis) и его демонстрация была приурочена к 100летию бренда Рено, конструктора вдохновлялись Renault 5 turbo...