Формат «заряженной» версии, хот-хэтча (в нашем случае — лифтбека) по-своему гениален: берем унылую дорожную машину (Golf), раздуваем мотор до 200+ сил, срезаем пару витков пружин в подвеске, саму подвеску зажимаем — получается огонь. В Тольятти — все как у больших. Читаешь — и диву даешься: Снижение подъемной силы. Активное пилотирование. Granta. Слова, которые никогда не должны были встать рядом в одном предложении, и вот они тут. С драматургически выверенной развязкой: «Автомобиль оснащается экономичным и тяговитым 90-сильным двигателем»...

Он получит двигатель от Megane RS, но, чтобы не наступать на пятки старшему брату, турбированный 1,8-литровый двигатель настроят на 225 лошадей Не так давно, году эдак в 2016-м, Renault уже засовывал 2,0-литровый двигатель от предыдущего поколения Megane RS в концепт Clio R.S. 16. Показывали это чудо на Гран-При Formula 1 в Монако. Позже, в интервью, генеральный директор Renault Sport, Патрис Ратти признался, что компания рассматривает вариант выпуска "горячей" версии дорожного автомобиля и он, скрестив пальцы, ждет одобрения от высшего руководства...