Французские автопроизводители всегда умели удивлять своим нестандартным подходом к проектированию и выпуску автомобилей. Концерн Renault в этом плане никогда не был исключением. Взять хотя бы крайне экстравагантный хетчбэк бизнес-класса Renault Vel Satis или среднемоторную "бешенную табуретку" Renault 5 Turbo блиставшую в восьмидесятые годы в чемпионате мира по ралли. О наследнике Renault 5 Turbo и пойдет речь в нашей сегодняшней статье - Renault Сlio Sport V6. Сегодня на постсоветском пространстве мы привыкли, что Renault производит массовые, относительно недорогие и скучные машины...

Renault не стал изобретать велосипед – сделал Clio взрослым. Хэтчбек шестого поколения прибавил в размерах, подтянул динамику, обновил технику и электронику, оставаясь одним из столпов европейского B‑класса. И это подтверждает рынок: по данным JATO Dynamics, за первое полугодие 2025 года Clio разошёлся в Европе тиражом 122 489 единиц (+7% к прошлому году). Публичная премьера – на автосалоне в Мюнхене, продажи стартуют до конца года, а линейка – три версии: Evolution, Techno и Esprit Alpine. У «шестого» Clio полностью переработана передняя часть...