Французские автопроизводители всегда умели удивлять своим нестандартным подходом к проектированию и выпуску автомобилей. Концерн Renault в этом плане никогда не был исключением. Взять хотя бы крайне экстравагантный хетчбэк бизнес-класса Renault Vel Satis или среднемоторную "бешенную табуретку" Renault 5 Turbo блиставшую в восьмидесятые годы в чемпионате мира по ралли. О наследнике Renault 5 Turbo и пойдет речь в нашей сегодняшней статье - Renault Сlio Sport V6. Сегодня на постсоветском пространстве мы привыкли, что Renault производит массовые, относительно недорогие и скучные машины...

Хэтчбек третьего поколения — капризный автомобиль с просторным салоном, небольшим багажником и энергоемким шасси. Clio — это малолитражный автомобиль, который отличается сдержанным, неприхотливым дизайном. Однако следует знать, что относительно комфортный салон сильно отличается в зависимости от уровня отделки салона. В зависимости от комплектации может быть облицован жестким или мягким пластиком. При этом на задние сиденья хэтчбека легко помещаются двое рослых пассажиров. А вот багажник вмещает всего 288 литров...