Renault Avantime 3.0 V6 Privilège, 2001. Avantime был детищем компании Matra, которая в то время тесно сотрудничала с Renault и была известна не только созданием автомобилей, таких как Matra Bagheera, Talbot Matra Rancho и тремя поколениями Renault Espace, но и своим производством авиационно-космического оборудования и систем вооружения. Дизайном Avantime занимался шеф-дизайнер Renault Патрик Ле Кеман (Patrick Le Quément), который отметился также при создании Twingo, Kangoo и Vel Satis. Это был дизайн, призванный шокировать. Менеджер проекта Тирри Метроз (Theirry Metroz) по этому поводу сказал: «мы хотели, чтобы кто-то, идущий мимо машины, постоянно удивлялся. Так видя её спереди, не представлял, как будет выглядеть задняя часть, и наоборот». Это очень смелая цель для создания автомобиля, хотя дизайнеры, похоже, её достигли. Компания хотела, чтобы покупатели, которые перешедшие от них на немецкие люксовые бренды, по-новому взглянули на Renault, а затем решили, что именно этот бренд им нужен. Разработка Avantime проходила на платформе Espace, минивэна гораздо более традиционного стиля. Урезание задних дверей (и значительной длины) от Espace позволило убрать центральную стойку, приняв тот же элегантный вид, который можно увидеть, например, в купе Mercedes-Benz E и S-класса. Крыша представляла собой полностью панорамное остекление с открывающейся панелью. В нем сидело всего четыре пассажира, но задние наслаждались сиденьями, обтянутыми кожей той же и что в Rolls-Royce, у тому же были выше передних, в амфитеатральном расположении. Renault предлагала для Avantime три двигателя: два бензиновых и один дизельный. Тот что на фото имеет 3,0-литровый V6, который производил 204 л.с. В то время как стандартно предлагалась пятиступенчатая автоматическая коробка передач, здесь стоит шестиступенчатая ​​ручная, которая гораздо больше соответствовала амбициям grand touring. Максимальная скорость 220 км/ч. Разгон до сотни 8.6 сек.