История французского автопрома знает немало примеров как супер-сложных и очень интересных с точки зрения дизайна машин, так и супер-практичных с неказистыми угловатыми формами. Например – вот этот Renault 6. Рено шестой серии дебютировал на Парижском автосалоне в 1968 году в качестве простой, неприхотливой «рабочей лошадки», то есть универсальной семейной машины. Практичность, производительность, экономичность и удобство – так характеризовали машину рекламные листовки, и в целом слова не расходились с реальностью, за исключением, пожалуй, производительности...

В 1982 году очередной титул Car of the Year завоевал французский автопром. Модель Рено 9 (седан) стала еще одним глобальным продуктом. Ведь кроме Франции в частности и Европы в целом Renault 9 и Renault 11 (хэтчбек) стала производится в Аргентине, Колумбии, на Тайване, и даже в США, что для европейского производителя массовых малолитражек было подтверждением успеха. В Турции Рено 9 вообще собирали аж до 2000-ых годов. Модель получила огромное количество модификаций. Кроме основных седана и хэтчбека в разных странах местные производители выпускали свои версии...