Водители привыкли разделять автомобиль на изолированные механизмы: колеса относятся к шиномонтажу, а рулевое управление — к специализированному сервису. В реальности эти системы работают в неразрывной связке. Покрышка является единственной точкой контакта машины с дорожным полотном, и любые изменения в геометрии или состоянии резины моментально передаются обратно по цепочке — на рулевые тяги, наконечники и саму рейку. Игнорирование состояния колес приводит не только к быстрой порче дорогого комплекта резины...