Работа Двигателя с Доработками Горобинского ВАЗ 2103 после Перегрева и отбитого Маслоприемника
Какие были особенности у двигателя ВАЗ-2103 и почему его так и не смогли увеличить выше 1,5 л
Соглашение между Минавтопромом СССР и компанией FIAT включало передачу технической документации сразу на два варианта кузова - базовый "норма" и представительский "люкс". В основе "трёшки" лежал более крупный и статусный FIAT-125, тогда как "копейку" делали по образцу FIAT-124. С конвейера в 1972 году сошёл автомобиль с четырьмя круглыми фарами вместо привычных двух - деталь, сразу выделявшая новую модель на фоне остальных "Жигулей". Более эффективная шумоизоляция и дополнительная секция глушителя...
Почему ВАЗ-2103 и 2106 путают до сих пор и чем они на самом деле отличаются
ВАЗ-2103 встал на конвейер в 1972 году. Делали его по договору с Fiat, где "копейка" шла как базовая модель, а "тройка" задумывалась как люксовая версия на основе Fiat 124 Speciale 1968 года. Машина получилась настолько удачной, что ей почти сразу дали "Знак качества". В те годы это означало многое. "Тройка" стоила 7500 руб., "копейка" обходилась в 5500. "Тройку" воспринимали не просто как машину. В советском кино на ней ездили герои, которых зритель должен был считать состоятельными. Ипполит из "Иронии судьбы", Катерина из "Москва слезам не верит"...