В работе Hyundai Solaris с двигателем 1.6л G4FC МКПП, дата производства март 2014 года. Автомобиль покупался новым, на пробеге около 130000 км начался расход масла около 1л на 1000 км. Масло использовалось Shell 5w30 и заменялось каждые 15000 км. На пробеге около 232000 км мотор застучал и владелец направил машину на ремонт двигателя. Мы демонтировали двигатель и приступаем к его разбору В маслоприемнике части вкладыша По количеству отложений не скажешь что масло менялось раз в 15000 км, видимо сказался...

Частая поломка наших удилищ связана с вылетевшей или треснувшей вставкой в одном из проводочных колец. В сервисе берут за такой ремонт огромные деньги, а на самом деле нет ничего сложного в замене кольца. Я хочу поделиться с вами технологией замены кольца, так чтобы оно выглядело как с завода. Я сам поменял и себе и своим друзьям по такой схеме очень много колец. Сломанная вставка кольца, это большая неприятность для рыбака, из-за этого отрываются и улетают наши любимые приманки. Так же такое кольцо портит леску, разлохмачивает ее и приводит к негодности...