На ремонте ЭБУ от УАЗ Патриот. Грязные, ну что поделать, УАЗика хлебом не корми - дай грязь помесить. Неисправность типовая и присуща всем ЭБУ с катушечной системой зажигания. Написал и подумал, а какая ещё бывает? Вроде больше и нет других способов добыть искру. Может кто подскажет другие варианты. Короче, нет искры в одном из цилиндров. Дело в неисправном транзисторе в ЭБУ. Электрик, который делал диагностику автомобиля, сказал что "надо заменить пробитую катушку в мозгах". Как только автоэлектрики...

Откроем серию статей на тему ремонта Уазика. Пару слов о сервисном обслуживании. Есть 3 варианта: 1. Это официалы. "Жуки" еще те, сделают, но сдерут денег и за работу и за запчасти, не всегда "экспертны". 2. Это профильные сервисы по УАЗу. Их мало, определенного не могу ничего сказать, я у них не был, но запись на месяц вперед. Вроде бы, цены сносные. 3. Это гаражные сервисы, которые специализируются на ремонте авто марки "ГАЗ" и "УАЗ", таких немного, но если вам повезет и там найдется толковый мастер, то для "сложных" работ этот вариант, на мой взгляд, самый подходящий...