Есть такая категория доработок, которая при копеечной стоимости и минимальной сложности разом перекрывает кучу куда более сложных "фишек". И одной из таких доработок является управление электростеклоподъёмниками (ЭСП) без включенного зажигания. О ней и поговорим на примере моего УАЗ "Патриот" Зачем вообще морочиться?.. Лично у меня проблемы с микроклиматом в автомобиле были всегда. И какие бы навороченные климат-контроли с автофильтрациями не имелись в арсенале комплектации, я вечно "подкручиваю" температуру и направление потоков вручную...

0030 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 0031 Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 0032 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 1 0036 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2 0037 Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 2 0038 Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 2 0101 Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона 0102 Низкий уровень сигнала...

Как известно, в новой магнитоле нет режима работы с выключенным зажиганием, что крайне неудобно. В прошлый визит к дилеру мне в машину подбросили листок с рекламой прошивок и проч. Списался по вотсапу. Решение — микрокнопка в замок зажигания. Ключ в замке — магнитола работает, вытащил — потухла. Съездил, полтора часа времени (или чуть больше) и минус 2 тыщи, и все готово. В процессе Работает Все как обещали. Работает. Но кнопки на руле не работают без зажигания. В общем все хорошо, но только сама магнитола начала мозги парить (может быть сам налазил в настройках, может глючить начала)...