1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Когда нужен ремонт реле зажигания? Реле зажигания – важный автомобильный узел, без которого невозможно выполнить запуск двигателя. Иногда у меня случается так, что в ходе эксплуатации транспортного средства реле зажигания ломается. Причиной выхода из строя механизма чаще всего становится поломка личинки замка либо поломка в группе контактов. Замену замка зажигания выполняют в случае утери ключей. У меня бывает так, что в ходе эксплуатации транспортного средства замок заклинивает, это может стать поводом для проверки системы...