"Чем проще, тем лучше" - вот главная мантра огромного числа белорусских автолюбителей на протяжении десятков лет. В этом есть логика: усложнение конструкции не только повышает шансы поломок, но и потенциально увеличивает стоимость ремонта. И ладно, когда речь идет хотя бы о пресловутом Common Rail, о "навороченности" и преимуществах которого можно сломать пальцы в жарких спорах в комментариях. Иногда удивлять способны даже, казалось бы, совсем простые вещи вроде дверных замков. О простом ремонте...

Удивительное время карантин. Времени свободного много, а запчастей не купишь… Обилие свободного времени подталкивает поковырять там, куда и лезть не собирался. На моей машине уже давно концевик замка пятой двери стал жить своей жизнью, мог отказать в подъеме стекла, при закрытом борту, на ходу временами начинал пищать зуммер — надоело, я скинул с него фишку и благополучно забыл о его существовании. И вот вчера у меня зачесались руки поковырять и попытаться оживить его. Сказано-сделано. Открываем борт, снимаем обшивку, металлическую защиту и отсоединяем трос замка и фишку концевика...