Зашла на ремонт Лада Гранта к нам в автосервис. Пробег у нее 30 тысяч км. Ее владелец говорит, что заклинил двигатель. Начали сливать масло – не слилось даже ни одной капли. Открутили пробку, и ничего не было. Куда делось – пока неясно. Теперь самое основное. Некоторые шейки коленчатого вала в нормальном состоянии. Видно, что все в масле. А четвертая шейка коленвала вся сухая, ей очень плохо. Я думаю, что ехали на стучащем двигателе очень долго, вкладыши провернулись. Я сейчас сниму это все, и покажу, что там получилось...

"Новые двигатели выходят из строя на первых тысячах километров - разбираемся, в чем причина массовых поломок" В начале года в одном из технических центров LADA зафиксирована необычная волна гарантийных случаев – пять двигателей потребовали полной замены. Удивительно, но причины их выхода из строя оказались разными, что ставит под сомнение стабильность качества сборки. Я разобрал каждый случай, поговорил с владельцами и проанализировал сотни комментариев, чтобы понять, что скрывается за этими поломками...