Пользуясь случаем отреставрировал задние тормозные суппорта. Тормозные шланги уже давно ждали замены. Трубки стоило бы поменять тоже, но отложил на потом. Краска использовалась специальная для суппортов с запасом механической прочности. Скобы защищались цинкарем, а после грунтовались цинковой грунтовкой, далее алкидной грунтовкой и далее эмаль. Царапины она не держит, все же краска — не камень. Заводское покрытие скоб гальваника, на практике также легко сдирается от любых механических воздействий...

Зачастую, я занимаюсь самостоятельным ремонтом машины. Для меня это не только экономия денег на сервисе, но и полезный опыт. Недавно я менял тормозные диски и колодки в своем авто. Процедура несложная и сделать ее одному достаточно просто. Начал я с передних тормозов. Вдавить поршень тормозного цилиндра там не составляет труда, достаточно хорошенько упереться отверткой или монтировкой. Как только суппорт ослабит "хватку", колодки можно будет заменить. Однако задние суппорта устроены иначе. Как на...