Неисправности подвески Крайслер Кабриолет. Самостоятельный ремонт на улице
5,2K просмотров · 4 года назад
Альтернативный бизнес-класс: стоит ли присматриваться на вторичке к Chrysler Sebring
Всем привет. Тема американского автопрома не слишком популярна в России. Да, некоторой популярностью пользуются модели от Форд, Шевроле. Но в основном, речь идет о глобальных моделях, а вот истинно американские остаются в тени. Тем не менее, на вторичном рынке представлено абсолютно всё и сейчас к «американцам» начинают присматриваться. И в данном случае, я буду говорить о Крайслер Себринг третьего поколения. По своим габаритам эта машинка, вполне, может метить в бизнес сегмент, но при этом она стоит относительно недорого – от 480 до 800 тысяч рублей, в основном...
В ремонте AV-ресивер Cortland RS-400 (шильдик "Sony" по приколу приклеили🤣), дефект - включается и сразу выключается (срабатывает защита). После разборки и осмотра внутренностей нашёл множество следов от предыдущих ремонтов - менялись транзисторы оконечных усилителей, имеются следы пайки на плате усилителя и главной плате. На плате усилителя вышли из строя транзисторы и резисторы одного из каналов. В местном магазине продаются подделки с тонкими выводами, поэтому не стал покупать - нужно искать оригинальные транзисторы. Но проблема не только в них, так как ресивер выключается при отключенной плате усилителя (а не должен). Основная проблема была в выходе из строя биполярного транзистора 2SA1266 (позиция Q303) по цепи защиты (цепь "Protection") на главной плате. Очевидно, что транзистор сгорел при выходе из строя усилителя. После его замены ресивер начал запускаться без последующего срабатывания защиты. Звук выводится, всё работает кроме одного канала (пока не знаю какого, Front L и R работают). Как найду оригинальные транзисторы - продолжу ремонт, а пока потестирую 😊