Вообще-то раньше я ремонтировал свои автомобили сам. Но это было давно и авто были б/у и советского производства – сначала «Москвич» (Иж-комби), Такой же был мой первый. Только серый. Фото Яндекс картинки потом Жигули (4-ка универсал)...

Всё началось с того, что перед поездкой на Кавказ при полной загрузке автомобиля с автобоксом на крыше я понял, что задняя подвеска автомобиля сильно проседает. Нет, колёса не цепляли арки, но съедалось часть клиренса, который был важен при езде по бездорожью, а также часто пробивало подвеску при езде по ухабам. Так как маршрут предполагался не только по дорогам, то с этим нужно было срочно что-то делать. До выезда оставались сутки. Вариантов решения данного вопроса было несколько. Можно было поставить усиленные пружины, либо установить пневмобаллоны, но ни один из этих вариантов не подходил...