Эта немного чудная машинка встречается на российских дорогах нечасто, однако до сих пор удерживает вокруг себя дружное сообщество поклонников. Многие уважают её за выдающуюся рационализацию пространства салона и уверены в том, что Element – идеальный автомобиль для путешественников. Владелец: Сергей Комельков, 39 лет, работает в сфере производства корпоративного мерча, москвич. Автомобиль: Honda Element 2003 года выпуска первого и единственного поколения, до рестайлинга, с левым рулём для североамериканского рынка...

Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...