245 прочтений · 4 года назад
Ремонт заднего редуктор BMW e90 320i
Всем добрый вечер! Сегодня мы поговорим о ремонте заднего редуктора автомобиля BMW 320i в кузове е90. Всем известна беда 318 и 320 машин с редуктором. Мы долго изучали вопрос ремонта редуктора. Отдать его в контору которая занимаются ремонтом. Потом нашли комплект подшипников для редуктора(номерок для заказа комплекта оставлю в конце статьи). И решили перебрать сами. Заказал комплект подшипников. Дальше будет последовательность разборки редуктора: Обратите внимание на то что при разборке надо на фланце и гайке поставить метки...
4 недели назад
Ремонт АКПП BMW e90 320D xdrive В ремонт поступила трансмиссия 6нр21 из города Мурманска. Мы работаем со всеми регионами России и даже с другими странами. На этой неделе был клиент из Франции. По России пересылка осуществляется транспортными компаниями, любыми удобными для клиента. Привезли коробку, аккуратно упакованную в пузырьковую пленку, а к пленке была прикреплена записка. Но не просто записка, а большой текст, напечатанный на клавиатуре и заламинированный. Заказчик очень ответственно подошел к ремонту АКПП, расписав все нюансы по годам и процедуры, которые выполнялись с автомобилем. А это значит, что мы восстанавливаем коробку не «вслепую», а качественно производим работу с точным знанием проблемы и с точным пониманием как ее устранить. Вот текст записки: Март 2023 пробег после ремонта АКПП 60000км. Первые симптомы – при длительных поездках по городу появилась легкая вибрация на повышенных передачах на оборотах ниже 2500 под нагрузкой. В тот же день первый раз вылетела задняя передача под нагрузкой. Была произведена диагностика, по наполнению пакетов вопросов у мастера не было, ошибок по акпп нет. Произведена замена втулок мехатроника (предполагали, что есть падение давления), втулки были мягкие и без повреждений. Замена поддона и масла на Dex III, масло погуще, стало чуть лучше с проблемами. Был опыт буксировки тяжелого прицепа, выше 2500 никаких проблем даже на подъеме. Июль 2023 заменили гидротрансформатор, заменили поддон, масло Dex III, стало ещё лучше, по городу было без нареканий. Первые вопросы появились на трассе через 100км поездки. Далее был пробег по трассе, в моменты появления нагрузки понижал передачу – выше 2500 оборотов двигателя коробка вела себя замечательно. После пробки в +30 градусную жару первый раз выбило передачу вперед, причём 1-ую или 2-ую, охладил по трассе, вернулось с обычное состояние. Август 2023 повторная диагностика, безрезультатно. Дали лаунч и отправили следить за температурой. выехал на трёхкилометровый прямик и гонял её раз в пол туда обратно, на третий-четвертый круг коробка ушла за 118 градусов по лаунчу, дальше показания не поддерживались. В максимально щадящем режиме вернулся в город, температура за 20км пути упала до 107 градусов. Осенью появились пробуксовки на нижних передачах с сильной вибрацией по кузову при длительных поездках по городу. Февраль 2024 зимой коробка без длительных поездок по городу вела себя нормально. По трассе был пробег 3000км, без нареканий. Заменили термостат, старый оказался заклинившим, заменили поддон, масло Dex III. Зимой соответственно проблем так и не было, с потеплением появились слабые симптомы. Летом симптомы повторились – при длительных поездках в теплую погоду может пробуксовать при резком ускорении и на нижних передачах. Потёк поддон, сильно, вовремя не заметил. При двух последних поездках слышался посторонний звук с задней стороны двигателя, от выбранной передачи не зависело. При езде на холодную звук отсутствовал, на горячую периодически пропадал. Пробег с Марта 2023 около 25000км. Восстановили АКПП новыми запчастями, укомплектовали маслом, восстановленным гидротрансформатором и загрузили в газель “Деловых Линий”. Цена ремонта АКПП “на вынос” – 140 000 рублей! Гарантия также распространяется на АКПП, даже если Вы ее ставите в стороннем сервисе.