С завода транспортные средства приходят в стандартном исполнении. В целом при их эксплуатации придерживаются того, чтобы оно не меняло свой внешний вид. Однако, со временем, как это часто бывает оригинальные комплектующие уже становится не достать или просто имеется какой-нибудь креативный подход к дизайну при ремонтах. Если вы обратите внимание на тульские «Татры», то можете заметить, что за редким исключением, на вагонах не осталось оригинальных задних фонарей и передних подфарников. В большинстве своем применяется иная светотехника, например, от автомобилей отечественного производства...

Не буду тянуть резину, письмо от моего подписчика на канале ЮТУБ: - «Сергей, доброго дня. Я купил подержанный Мерседес E-класса. Машине 8 лет, цена не такая дорогая. Недавно потекли и застучали обе передние стойки, видно пришло время менять. Посмотрел цены на новые оригинальные стойки, и охр#нел, доходят до 50 000 рублей за штуку. Даже Б/Ушные стоят по 10 – 25 000 за штуку. Неоргиналы тоже дорогие. Вопрос такой - а реально ли отремонтировать амортизатор своими руками». У меня был опыт ремонта, я думаю, что вам будет интересно...