Двенадцать цилиндров под капотом обычно означают классический V-образный мотор с развалом 60 или 65 градусов, как у большинства премиальных марок. Audi и весь концерн Volkswagen в конце девяностых пошли другим путём и создали W12: двигатель, который по сути представляет собой два узкоугольных мотора VR6, поставленных на общий коленчатый вал под особым углом друг к другу. Разберусь, зачем понадобилась такая экзотика и что она дала на практике. Каждая половина W12, это VR6: узкоугольный рядный шестицилиндровый...