Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...

Когда у вас есть трещины в выпускном коллекторе, возможно их можно будет залатать, а не покупать новый. Ремонт у мастер может стоить Вам довольно большой суммы, поэтому сначала можно попробовать исправить самому. Однако, если Вы никогда раньше не использовали сварочную горелку или паяльник лучше уж съездить к мастеру. Следуйте приведенным ниже инструкциям и посмотрите, предоставляют ли они вам необходимую помощь. Шаг 1 - Оцените ущерб Сначала удалите выпускной коллектор из автомобиля. Как это...