Раньше все было просто: труба, глушитель, и все дела. Сейчас же под днищем машины - целая химическая лаборатория. Если раньше выхлоп просто глушил звук, то теперь его главная задача - очистка газов. Скажу больше, от его исправности напрямую зависит работа двигателя и аппетит. Давай разберем по частям, куда что идет и зачем. Это то, что сразу же прикручено к головке блока. Его задача - собрать раскаленные газы из всех цилиндров в одну трубу. Раньше их просто отливали из чугуна. Теперь же все чаще ставят так называемый "паук" - конструкцию с плавными изгибами, чтобы газы не мешали друг другу...

Сейчас пошла мода на системы, которые создают звук буквально из воздуха. Нет, это не магия. Это активный выхлоп. Акустическая система для автомобиля. Звучит как фантастика, но на деле всё довольно просто, хоть и хитро. Давай разберемся, как эта штуковина заставляет скромную малолитражку рычать как суперкар. Представь себе обычный динамик, только мощный и заключенный в корпус, стойкий к жаре и грязи. Этот блок монтируется под задним бампером, рядом со штатной выхлопной трубой, а иногда и вовсе вместо неё...