Выхлопная система работает в условиях, которые сложно назвать щадящими. Температура газов на выходе из двигателя может превышать 700-900 градусов Цельсия. Добавьте к этому влагу, дорожные реагенты, циклический нагрев и охлаждение, вибрации. Металл здесь живет на грани своих возможностей. Поэтому выбор материала - не вопрос моды. Это вопрос ресурса, стоимости и задач автомобиля. Чаще всего в выхлопных системах применяют две марки нержавеющей стали - 409 и 304. Обе называются "нержавейкой". Но ведут себя по-разному...