Поставил прямоток, а теперь салон гудит, как бочка? Дребезжание и вибрации — частая проблема после замены штатного глушителя на спортивный. Но это не значит, что надо терпеть или возвращать заводскую систему. Разберёмся, почему так происходит и как это исправить без лишних нервов. Штатный глушитель — это не просто труба, а целая система демпфирования. Он гасит колебания за счёт: Прямоток же легче, жёстче и передаёт вибрации напрямую на кузов. Особенно страдают: Сначала исключим очевидное: Если всё в порядке, но гул остался, проблема в резонансе...

Выхлопная система никогда не сгнивает одномоментно, целиком и полностью. Сквозная коррозия частенько бывает точечной при сохранении толщины и прочности металла рядом с дыркой. В этом случае совершенно необязательно покупать новую трубу или банку – свищ легко отремонтировать своими руками без применения сварки, и глушитель еще послужит год-другой, а то и дольше! Советские автолюбители знали и практиковали множество сравнительно эффективных способов ремонта глушителя – этой дорогой и дефицитной в то время детали...