Вот тебе простая истина из мира автомобилей: мелкая проблема, на которую забиваешь, всегда выливается в крупную. Один из самых ярких примеров - подтекающий шов выхлопной системы. Ну подумаешь, немного стрекочет, машина звучит как старенький трактор. Многие машут рукой, мол, ездит и ладно. А зря. Этот маленький дефект - как дырка в лодке. Сначала водичка просто сочится, а потом волна захлестывает. Давай разберемся, почему за этим нужно следить зорким глазом. Начнем с главного - с мотора. Выхлопная система - это не просто "труба для громкости"...

Есть несколько рабочих методов, как сделать звук выхлопа более глубоким и насыщенным, не превращая свой автомобиль в экологическое преступление. Давай разберем самые проверенные. Это, пожалуй, самый популярный и предсказуемый вариант. Штатный глушитель рассчитан на максимальное подавление шума, часто в ущерб характеру звука. Его замена на качественный резонатор (его еще часто называют "стронгер") позволяет точечно убрать неприятные высокочастотные резонансы и добавить тот самый бархатистый бас. Как это работает? Резонатор не просто глушит звук, а преобразует его...