Двухкорпусная система выпуска отработавших газов, состоящая из трёх секций, выполнена из стали. Начиная с 1987 года на всех моделях устанавливается система продолжительного срока службы, которая более устойчива в отношении коррозии. Приёмная труба присоединена к выпускному коллектору фланцевым соединением. Остальные соединения закрепляются хомутами. Система подвешена к днищу автомобиля при помощи резиновых втулок и резиновых колец. Система выпуска отработавших газов требует периодического осмотра на наличие коррозии, вызывающей трещины и отверстия, особенно вокруг сварных швов глушителей...

Клапан горячего пуска устанавливается на некоторых моделях, начиная с середины 1980 года. На ранних моделях карбюраторов Solex и Pierburg он смонтирован на перегородке двигателя, а на карбюраторах SU и поздних вышеназванных моделях клапан горячего пуска смонтирован на внутренней арке колеса. Начиная с 1984 года клапан устанавливается прямо на карбюратор. Клапан подсоединён к поплавковой камере карбюратора при помощи трубок (через соединения на канале воздухозаборника), а электрическое управление осуществляется через замок зажигания...