Во всех отечественных автомобилях классических моделей используется практически аналогичная задняя подвеска. Она выполняется таким образом, что задний мост, в итоге, удерживается за счет нижних проушин амортизаторов и реактивных штанг. Именно состояние втулок амортизаторов и штанг во многом и определяют поведение во время движения не только самого заднего моста, но и полностью всего автомобиля. Следовательно, состояние резиновых втулок амортизаторов и реактивных штанг необходимо периодически проверять, и в случае необходимости может потребоваться замена сайлентблоков реактивных тяг...

При установке рулевых тяг на авто не важно какое, будь то ВАЗ или какая нибудь иномарка, важно знать несколько хитростей которые помогут демонтировать старую рулевую тягу и установить новую. А какие именно хитрости я вам расскажу в этой статье...