После разрешения на производство в России бензина «Евро-2» и проблем с поставками топлива на АЗС владельцы китайских автомобилей начали массово жаловаться на поломки. Количество обращений в автосервисы выросло минимум в шесть раз — с 1−2 до 7−10 в неделю, сообщает «Газета.Ru». Основные неисправности — забитые топливные фильтры, падение мощности, затруднённый пуск двигателя и отказ турбины. Ремонт обходится в среднем в 10–15 тысяч рублей. Владелец кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max из Крыма на пробеге 50 тыс...