По традиции, начинаю с главного — за турбиной нужно следить! И — очень внимательно. Современные производители для наддува применяют сегодня две основные схемы — «просто наддув» и турбокомпрессор (турбонагнетатель). В обоих случаях давление создает крыльчатка, которая однако «раскручивается» по-разному. В первом случае потоком выхлопных газов самого двигателя, во втором — принудительно, компрессором/нагнетателем. На крыльчатку (а точнее сказать — на турбину) воздействуют самые разные силы и, главное, — температуры...

Все знают о машинах с турбинами, но мало кто имеет представление, как это все работает. Речь пойдет о турбинах, и о том, как мы их сами уничтожаем, так как у многих владельцев под капотом авто стоят турбонагнетатели. Двигатели становятся небольшими по объему и их оснащают турбиной, для того чтобы водитель ощущал большую динамику (мощность) от мотора, если сравнивать их с атмосферными ДВС. Зачем в машине нужна турбина (турбокомпрессор) Турбина – часть двигательной системы, необходимая, для создания большего давления воздуха, позволяющая увеличивать мощность двигателя...