Для того, чтоб избежать дефектов, связанных с выходом из строя турбины дизельного мотора, требуется придерживаться простых правил эксплуатации. Следуя этим правилам, вы можете обеспечить наибольший срок службы для турбины мотора вашего автомобиля. При запуске мотора следует использовать наименьшую мощность газа и обеспечить работу мотора на холостом ходу более одной минутки. Причина этого кроется в том, что при запуске мотора в считанные секунды создается рабочее давление, но смазки для защиты передвигающихся частей турбины еще не достаточно...

По традиции, начинаю с главного — за турбиной нужно следить! И — очень внимательно. Современные производители для наддува применяют сегодня две основные схемы — «просто наддув» и турбокомпрессор (турбонагнетатель). В обоих случаях давление создает крыльчатка, которая однако «раскручивается» по-разному. В первом случае потоком выхлопных газов самого двигателя, во втором — принудительно, компрессором/нагнетателем. На крыльчатку (а точнее сказать — на турбину) воздействуют самые разные силы и, главное, — температуры...