Диагностика и ремонт гидравлического блока управления АКПП является, пожалуй, наиболее сложной операцией во всём процессе капитального ремонта коробки, требующей не только внимания, собранности и "прямых рук", но и большого практического опыта и обширной базы теоретических знаний. Гидроблок – устройство довольно сложное, с большим количеством нюансов в разборке/сборке, наличием массы мелких, но очень важных деталей типа шариков-"чекболлов", отсечных клапанов, "качалок", внутриканальных фильтров итд итп...

Несколько фотографий с процесса установки еще одного турбокомпрессора [k03] прибывшего с ремонта [замена актуатора и крыльчатки] автомобиля Audi Q5 2.0 TFSI CNCD с пробегом 64 000 км Владелец автомобился...