Здравствуйте, дорогие читатели. Сегодня тема достаточно распространённая для владельцев Renault Duster. Речь пройдёт про турбодизельный мотор и его главную болячку! Duster уже давно завоевал авторитет в нашей стране. Многие покупают и положительно отзываются про этот автомобиль. За три поколения выявлены все болячки, но мы поговорим именно про турбодизельный двигатель. В один прекрасный день можно сесть, завести и не ощутить, потерять турбину. Автомобиль буквально не будет ехать. Под капотом будет раздаваться свист при нажатии педали газа...

Всем привет! В один момент были неприятности у Дастера. Он странно вообще разгонялся, ехал, было не пойми что с динамикой. В итоге много чего менял, в том числе и электромагнитный клапан турбины. Я так понял Рено, Мерседес и Ссанг Йонг использую клапаны фирмы Pierburg. На дорестайлинговом Дастере клапан гораздо дешевле стоит , ровно как и на многих старых Рено, Ссанг Йонгах Кайрон. А вот на рестайлинге клапан другой, доступ через правый подкрылок, как я помню. Состоит из двух частей: сам клапан и трубка с фильтром на конце...