Здравствуйте, дорогие читатели. Сегодня тема достаточно распространённая для владельцев Renault Duster. Речь пройдёт про турбодизельный мотор и его главную болячку! Duster уже давно завоевал авторитет в нашей стране. Многие покупают и положительно отзываются про этот автомобиль. За три поколения выявлены все болячки, но мы поговорим именно про турбодизельный двигатель. В один прекрасный день можно сесть, завести и не ощутить, потерять турбину. Автомобиль буквально не будет ехать. Под капотом будет раздаваться свист при нажатии педали газа...

Как показывает опыт работы СТО, которые занимаются ремонтом турбокомпрессоров, большинство турбин выходит из строя не потому, что выработали свой ресурс, а по внешним причинам. Основная из них - проблема со смазкой, например, из-за использования масла с худшими характеристиками, чем предписано заводом-изготовителем, либо несвоевременной его замены. Сюда же следует отнести масляное голодание, обусловленное течами или уменьшением проходного отверстия в трубке подачи масла к турбине, потому что внутри нее отложилось много нагара либо ее согнули в ходе каких-то ремонтных работ...