На родном пробеге в 180000 перестала работать турбина. Появилась ошибка по перепускному клапану. Сняли турбину, крыльчатка в клину. Турбина оригинальная, родная, с завода никто ничего не делал с ней. Отвёз в ремонт. Мне всё прочистили, поменяли крыльчатку. Но ни слова не сказали о том, что коллектору очень плохо ( я на тот момент в этом вообще не разбирался). Забрал, поставил, машина ожила и очень хорошо поехала, но через 600 км снова пропала тяга и выскачила всё таже ошибка...

Согласитесь, KUGA частенько попадаются на глаза в потоке. И на наших станциях они не редкие гости, к сожалению. И в некоторых рейтингах занимают лидирующие позиции. В частности, по количеству требующих ремонта турбин. Обусловлено это, скорее всего, не самой удачной компоновкой силового агрегата. Сейчас может показаться, что это стандартное размещение, что тут такого? Но на самом деле турбина со всех сторон чем-нибудь да закрыта и парится, как в термосе, без должного воздушного охлаждения. Прибавьте...