Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...

Часто водители жалуются на переключение передач и тросовые приводы заменяются хотя они исправны троса кпп проверяются сначала измерением ходов переключение и хода выбора потом правильность прокладки проверкой сброса выбора передач и измерения усилия переключения ходов переключения передач 1-4 когда слишком высокое усилие переключения для ходов передач 1-4.Измерения хода передач 1-4 двигатель и кпп должны быть прогреты до рабочей температуры двигатель должен быть выключен зажигание включено воздух должен быть на качен...