Итак, свершилось - лечу на работу ранним морозным утром и наслаждаюсь звуками которые издает Белка после ремонта. Коробку не слышно от слова совсем и при любых режимах. Последние три месяца вой "бешенного троллейбуса" заглушал все остальные агрегаты и заставлял прохожих оборачиваться. Теперь же слышно лишь басовитое урчание двигателя, вой переднего редуктора напоминающий турбину гоночного автомобиля, и характерный звук раздатки с шестернями задних конечностей. Все в пределах нормы. Так что же произошло...

Писать о «Ниве» - не очень благодарное занятие. Об этом легендарном автомобиле написаны тома и рассказано, наверное, практически всё. Но я, несмотря на это, рискну предложить читателям нашего канала свои личные впечатления об этом автомобиле. Та «Нива», которой я сейчас владею – уже третья. И самая интересная. Но я расскажу вообще о своих впечатлениях о 21-й «Ниве», а конкретно о моей речь пойдет в следующих статьях. Итак, все знают, что первая «Нива» сошла с конвейера ВАЗа в 1977 году. Моя – в 1978...