Модель так понравилась, что у меня их было три: Первым, на замену съеденной коррозией, Девятке, пришел карбюраторный Пыж. Очень простой, электрика по минимуму, окошки открываем вручную. ГУРа нет, кондера нет, задние тормоза - барабанные. Автомобиль покорил сразу. Не буду делать полный обзор, назову только основные положительные моменты: Для сравнения: задняя подвеска ВАЗ 2109. В повороте у меня всегда падал телефон с панели. С Пыжиком я впервые узнала, каково это - заказывать запчасти через интернет-магазины, да потом еще и ждать несколько дней...

У этой машины интересная судьба. Красивый седан и не менее красивый универсал появились во второй половине 80-х — во время европейского ренессанса Peugeot. На самом деле, 405-я не смогла оправдать всех надежд создателей, хотя и провалом тоже не стала. Так, крепкий середняк, в карьере которого встречались яркие эпизоды. Автомобиль года в Европе Начало жизненного пути у 405-го выдалось отличным. Стильный среднеразмерный седан с элегантным дизайном от Pininfarina почти сразу же признали «Лучшим автомобилем года в Европе»...