В начале этого года я отвозил к официалам Митсубиську... Получилась замечательная статья: https://zen.yandex.ru/media/id/5f4e06248a3a646977ab0e70/vyvody-ot-posesceniia-oficialnogo-avtodillera-ochen-dorogoi-i-bestolkovyi-lohotron-606c0c93a4ae5700852f5d3c К официалам пока не тянет. Жду, когда их рынок выправит. Настала пора лечить следующий автомобиль. На сей раз это AMAROK, битурбо. После суетного лета, когда мой боевой конь проскакал более 25000 км и где-то между Ялтой и Питером хлебанул некачественной соляры, движок стал работать неравномерно...

С годами только и успеваешь, что «отбивать подачи» — вспышка справа, вспышка слева. Так и отбиваешь удары, пока терпения хватает. Иногда в дело приходится пускать не только ловкость и знания, но и смекалку. Причем последняя — зачастую становится главным залогом успеха. Ведь поломка всегда происходит не вовремя. Случай с топливной трубкой, что проявила себя свищем прямо на трассе, — как раз из этой области. Резко возросший у подержанного автомобиля аппетит далеко не всегда связан с выходом из строя дорогостоящих узлов и агрегатов...