В начале этого года я отвозил к официалам Митсубиську... Получилась замечательная статья: https://zen.yandex.ru/media/id/5f4e06248a3a646977ab0e70/vyvody-ot-posesceniia-oficialnogo-avtodillera-ochen-dorogoi-i-bestolkovyi-lohotron-606c0c93a4ae5700852f5d3c К официалам пока не тянет. Жду, когда их рынок выправит. Настала пора лечить следующий автомобиль. На сей раз это AMAROK, битурбо. После суетного лета, когда мой боевой конь проскакал более 25000 км и где-то между Ялтой и Питером хлебанул некачественной соляры, движок стал работать неравномерно...

Содержание Принцип работы дизельных двигателей состоит в том, что подача топлива в цилиндры мотора производится с помощью впрыска (аналогично инжекторам). Однако на этом сходство заканчивается. Воспламенение топливной смеси происходит без свечей зажигания благодаря высокой температуре (700 — 800°С) в рабочей камере. Такая температура достигается за счет более высокой степени сжатия в цилиндрах дизеля (19 — 24) по сравнению с бензиновыми двигателями (9 — 11). Топливо также впрыскивается в цилиндры под высоким давлением (100 — 150 кг/см?)...