Как я понимаю, данная проблема для этой машины довольно типичная. Драйвер дневных ходовых огней на Toyota Camry расположен не очень удачно и влага в него попадает несмотря на герметизацию. Плата покрыта лаком, но он тоже не особо помогает. Часть дорожек и элементов съедено коррозией. Что ж, будем лечить. Вообще я автомобильную электронику ремонтировать не особо люблю, но тут человек хороший. Решил помочь. К сожалению, владелец решил мне "помочь" и сам попытался очистить окислы и снять лак. Итог закономерный - дорожек больше нет совсем, часть смд деталек тоже утрачена...

Сегодня у нас отчёт о ремонте самой старой из Тойотовских коробок, которые мы ещё принимаем "в работу" — 5-ступенчатой АКПП Toyota U250E (она же Aisin 95-50LS). Эта коробка выпускалась с 2001 года и устанавливалась на все популярные передне и полноприводные автомобили Toyota (Camry, Avensis, Corolla, RAV4, Highlander и т.д.) с двигателями объёмом от 2.5 до 3.5 л. Коробка проектировалась ещё в те времена, когда правилом хорошего тона было создавать "неубиваемые" агрегаты, поэтому при аккуратной эксплуатации она весьма надёжна и ходит до капремонта 300+ тыс...