Получат электромобили широкое распространение или так и останутся экзотикой, покажет время. Но уже сегодня, несмотря на наличие у Tesla недоброжелателей, наблюдается стабильный рост производства автомобилей этой марки, а заодно и количества заправок. В Москве тоже все чаще можно встретить автовладельцев, перешедших с бензина на электричество. В отличие от авто с ДВС, с технической точки зрения это довольно простой агрегат. Хотя, двигатель и, особенно, батареи могут выйти из строя, но слесарный ремонт Тесла или ремонт электрики автомобиля все же требуется не так часто, как восстановление кузова...

На прошлой неделе автолюбитель из Шотландии заплатил 17 374 фунта стерлингов (примерно 21 220 долларов) за замену батареи его Теслы после того, как во время дождя вода каким-то образом повредила внутренние компоненты электромобиля. Согласно заявлению компании Tesla, владелец электромобиля не несет полной ответственности за испорченный аккумулятор, но и сама компания Tesla тоже. В результате, автолюбителю придется раскошелиться на ее замену. Edinburgh Live сообщает, что Джонни Басигалупо и Роб Хасси поехали на своей Tesla из дома в ресторан в центре города на ужин 7 октября...

Владелец заказал Теслу из-за границы, привезли с дефектом. При езде пневмоподвеска работала неисправно, в машине происходила постоянная тряска. В первую очередь при работе с такими авто, нужно правильно оценить необходимость ремонтного вмешательства, даже в таком тихом электромобиле уловить начало критической стадии износа непросто. Перед в пределах допусков, а вот с задним левым датчиком возникла проблема. При перевозке авто, деформировалось крепление датчика кузова, платформа стояла не в пазу...