Доброго дня суток. Историй, с заклинившими направляющими море..... И что бы их расклинить приходится использовать методы бандитов из девяностых. В ход идут все подручные средства: Молоток Горелка Пасатижи Зубило И много чего еще, лишь бы не менять суппорт. Направляющие и пыльники, как правило все равно не выживают. Но иногда и это не помогает. Из недавних, это история с ремонтом Джили МК. (Можно почитать полную версию) За 55 000 пробега, судя по всему, колодки меняли один раз (впринципи нормально), но к направляйкам никто не подходил...

Тормозная система автомобиля требует внимания и регулярного обслуживания. Многие водители ограничиваются заменой колодок и жидкости, не обращая внимание на состояние суппортов. Подобные действия могут стать причиной возникновения серьёзных неисправностей и некорректной работы всей системы. Обслужить суппорта не составляет труда своими руками: достаточно вооружиться базовыми инструментами и смазочными материалами. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Автомеханики рекомендуют осматривать суппорта как минимум при каждой замене колодок...