Сегодня расскажу еще об одном опыте эксплуатации и ремонта Форд Рейнджера 2013 года,американской сборки.По сравнению с Рейнджером 2006-2010 года выпуска этот автомобиль не идет не в какое сравнение.На 55 тысячах начался повышенный расход масла.Примерно 1 литр на 1000 км.Во впускном коллекторе было масло и все указывало на неисправность турбины.Заменил на турбине катридж.Расход уменьшился,но появился небольшой стук.По звуку как не работает форсунка...

С наступлением холодов я заметил что стекло с водительской стороны на моём автомобиле стало подклинивать и медленно опускаться. Я решил разобратся в чём причина. Разобрал обшивку двери чтобы посмотреть направляющие полозья...