Вчера заехал с реставраторами в Брестскую крепость и припарковался на любимом месте у штаба 30 полка легкой артиллерии войска польского. Вот на этом самом месте, что на фото, только сейчас листьев поболее. От зимнего снимка веет прохладой, а в Бресте столбик термометра держится днем около +30 градусов. После того как осмотрели штаб и казарму сели в машину. Ключ на старт... машина дернулась с полоборота, но почему-то не завелась. В тишине из под капота странное жужжание. Открываю капот, рву клемму с аккумулятора - молотит в холостую стартер...

Доброго времени суток, в продолжение данного поста Выяснилось что проблема кроется в мелочах замена стартера и лопнула гидравлическая трубка ПГУ, вследствие чего данная кроха потекла и совсем отказалась передвигаться. Вроде всё просто, открути пару хомутов и 2гайки на краях трубки, одна в ПГУ одна в раме возле переднего левого амортизатора, но к сожалению заняло это дело час времени, 19 гайка на ПГУ, 24 в раме, но с обратной стороны нужно держать 22 ключом и 2 хомута под ключ на 13. Но погодка вовсе не на нашей стороне...