Через каждые 60 000 км пробега автомобиля снять стартер, очистить от грязи и пыли и разобрать. Тщательно промыть и продуть сжатым воздухом все детали стартера. Осмотреть рабочую поверхность торцевого коллектора. Поверхность коллектора должна быть гладкой и не иметь следов подгорания. Протереть коллектор салфеткой, смоченной в бензине, и зачистить мелкозернистой абразивной шкуркой...

В связи с тем, что перед нами стояла задача собрать трактор с минимальными вложениями денег, в процессе приходилось проводить ремонт вышедших из строя деталей доставшихся бесплатно. В этой статье расскажу о ремонте стартера. К нам попал стартер от ВАЗ классики с диагнозом «Не работает втягивающее». Так как в продаже таких моделей реле мы не нашли, было решено восстанавливать старое. Не буду рассказывать как мы проверили целостность пятаков и как выявили что вышла из строя одна из обмоток. Объясню только, как отремонтировали реле с такой поломкой...