Примерно полгода назад я взял себе первую иномарку Рено Симбол, до этого были отечественные машины начиная от ВАЗ 2106 и кончая Лада Калиана. До своей первой иномарки все машины ремонтировал сам в гараже: промывал карбюратор, разбирал ГБЦ, менял ремень ГРМ с роликами, перебирал генератор и стартер, менял все тех. жидкости, термостат и конечно моторное масло. Но с иномаркой я как-то не рискнул самому заниматься такими вещами. Нет, конечно масло поменять или дросель почистить это просто. Но вот ремень ГРМ - это я не рискнул...

Этот элемент непосредственно влияет на запуск и работоспособность двигателя за счет приведения поршней в движение. Устройство получает заряд от АКБ. При включении зажигания оно проворачивает маховик, расположенный на коленвале двигателя. Появление неприятного запаха или специфических звуков говорят о необходимости проверить агрегат на исправность. Средний срок эксплуатации составляет 70 тыс. км пробега (как и у генератора).  Рассматриваемый узел, помимо других элементов, включает бендикс (муфту свободного хода), который нужен для передачи пускового момента через сцепление с маховиком...