Однажды летним утром столкнулся с проблемой: при повороте ключа зажигания стартер не крутится, хотя слышен характерный щелчок втягивающего реле. Лада Гранта, 8 клапанов 2012 год. Первым делом подумал на плохой контакт аккумуляторных клемм. На сам АКБ не грешил - он хоть и недорогой, но ему всего 1,5 года. Чистка контактов результата не дала. На бортовом компьютере при повороте ключа зажигания в режим "Пуск" видна просадка напряжения с 12 до 10,7 Вольт. Было принято решение снять АКБ с машины жены и попробовать завести с ним...

Сегодня ко мне подъехал приятель и попросил отремонтировать стартер от его ВАЗ 2110 которую он недавно приобрел полностью убитой! Ну что же начнем, сняв старый стартер разобрав его понял что дело во втягивающем реле. Поискав в гараже из старых запасов нашел штук пять и выбрав по лучше установили на стартер, смазав все и собрав проверили на аккумуляторе, работает! Поставили на машину - не работает, крутит, втягивает а за шлицы маховика не цепляет. Начал разбираться, выяснил что была замена КПП (коробки переключения передач) и маховика...