Добрый день. Отмыл снаружи двигатель от многолетнего слоя масла с грязью. Замерил компрессию, 4 цилиндра 25, пятый 27. Мерил комрессометром, см. фото. Проверил метки, различие в 2мм. Не думаю, что критично. Купил с разбора и заменил гидронатяжитель, предварительно прокачав в масле. Состояние старого натяжителя цепи на фото. Купил с разбора и заменил стартер, т.к. стартер от газели изношен. Отрегулировал клапана 0,1 впуск, выпуск 0,3. Поменял прокладку клапанной крышки. Снял масляный поддон, там сюрприз в виде шариков подшипника, кусков обоймы и сепаратора...
Отчетная запись в бортжурнал о проделанной работе. 1. Заменил прокладки масляного поддона, вакуумного насоса, ТНВД. 2. Покрасил блок в черный цвет. 3. Патрубки для сапуна и термостата отрезаны от подходящих по диаметру патрубков отечественных авто. 4. В наличии есть второй ТНВД. Отдал на проверку на стенд вместе с форсунками. Со слов мастера с насосом все в порядке, потребовалась лишь незначительная корректировка и 1 форсунка под замену. Форсунку купил на разборе. ТНВД и форсунки после стенда установил на мотор, пока не проверял...